Tesla confirma que o seu Supercharger é muito mais potente do que se pensava

Com a abertura de seu conector de carregamento proprietário, a Tesla confirmou que seu Supercharger é muito mais poderoso do que pensávamos anteriormente.

Indica até 900 kW de potência total potencial.

Ontem, a Tesla surpreendeu muitos ao anunciar que ele abre seu conector de carregamento EV na esperança de torná-lo o novo normal na América do Norte.

Como o resto da indústria, continuamos a investigar toda a documentação que a Tesla lançou em seu conector de carregamento proprietário para convencer as pessoas a adotá-lo.

Embora não tenhamos terminado de revisar tudo, uma coisa é clara com base nos novos documentos: os supercarregadores da Tesla são capazes de uma capacidade muito maior do que a disponível atualmente.

Na documentação, a Tesla descreve duas versões de sua tecnologia de carregamento capazes de operar em 500 volts e 1.000 volts, mas são interoperáveis.

Tesla escreve:

Duas interfaces são mostradas abaixo, uma configuração de 500 V e uma configuração de 1000 V. As duas interfaces são mecanicamente interoperáveis ​​(ou seja, a entrada de 1000 V pode acomodar mecanicamente o conector de 500 V e a entrada de 500 V pode receber o conector de 1000 V).

Seguem os dois modelos:

A capacidade de funcionar a 1000V é uma informação nova que não era conhecida anteriormente sobre a capacidade de carregamento da Tesla, exceto pelo próximo carregamento de megawatts para o Tesla Semi Truck.

Além disso, Tesla observou nos documentos que era capaz de funcionar a mais de 900 amperes:

A Tesla aplicou com sucesso o padrão de carregamento norte-americano acima de 900A contínuo com entrada de veículo refrigerado sem líquido.

900 A a 1000 V indicaria uma potência total de 900 kW ou mais de 3 vezes a capacidade atual reivindicada das mais novas estações de superalimentação da Tesla.

Isso apoiaria a declaração de Tesla na postagem do blog anunciando seu agora chamado padrão de cobrança “North American Charging Standard (NACS)” de que é “duas vezes mais poderoso” que o CCS:

Com mais de uma década de uso e 20 bilhões de milhas de carregamento de EV em seu nome, o conector de carregamento da Tesla é o mais comprovado na América do Norte, fornecendo carregamento CA e até 1 MW de carregamento CC em um estojo fino. Não tem partes móveis, tem metade do tamanho e duas vezes mais potente que os conectores Combined Charging System (CCS).

Parece que a Tesla não está brincando com essa afirmação. Agora, esse é especificamente o conector de carregamento, mas a Tesla não o teria projetado com a capacidade sem também planejar ter o restante de sua tecnologia de carregamento capaz de combiná-lo.

Isso indica que a Tesla está preparando sua tecnologia de superalimentação para uma eficiência muito maior.

Aperto de Electrek

Isso tem implicações interessantes. A Tesla ainda não adotou a tecnologia de powertrain de 800 volts em seus veículos elétricos.

Outras montadoras têm, mas a Tesla parece ter consolidado sua tecnologia de carregamento antes de tentar torná-la um padrão.

Portanto, podemos finalmente ver a Tesla mudar para 800v para seus próximos novos veículos, como o Cybertruck.

De qualquer forma, parece que o conector de carregamento da Tesla não é um gargalo para alta saída de carregamento.

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