Os baixos estoques de diesel nos Estados Unidos são “problemáticos” à medida que o inverno se aproxima. O Canadá será afetado? – Nacional

Preços do diesel no Canadá e nos Estados Unidos continuam altos, já que os níveis de estoque de combustível nos EUA estão em seus níveis mais baixos em décadas.

Na semana passada, a Administração de Informação de Energia dos EUA (EIA) informou que os estoques de destilados estavam em seus níveis mais baixos desde 2008. Os combustíveis destilados incluem diesel e óleo combustível.

Diesel, apelidado de “combustível que impulsiona a economia” por especialistas que já falaram com a Global Newsé usado não apenas por motoristas, mas também por indústrias como agricultura, transporte e transporte.

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A demanda por diesel flutua ao longo do ano, mas ver os estoques de destilados dos EUA em níveis recordes para esta época do ano é “perturbador”, disse Carol Montreuil, vice-presidente do Canadá Leste e economia da Associação Canadense de Combustíveis.

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“Estamos no meio de uma crise de energia”, disse ele ao Global News.

“Os estoques dos EUA caíram… dos números usuais que veríamos nesta época do ano no início da temporada de aquecimento.”

Por que os estoques de diesel estão baixos nos Estados Unidos?

Durante o outono e inverno, a demanda por óleo combustível afeta os preços do diesel, o EIA disse em seu site. Como os dois combustíveis são produzidos ao mesmo tempo, aumentos sazonais na demanda de óleo combustível também podem pressionar o mercado de diesel. Em algumas áreas, as flutuações sazonais na demanda de diesel dos agricultores podem afetar os preços.

Ao longo do ano, os produtores de petróleo lutaram para atender à demanda sem precedentes por combustível, à medida que o mundo começava a emergir dos bloqueios do COVID-19. Além disso, a guerra da Rússia na Ucrânia abalou a economia global à medida que os países ocidentais se movem para punir Moscou com sanções e se afastam da dependência do petróleo russo, que aumentou a demanda por petróleo.

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Nenhum alívio de preço à vista para os custos crescentes do diesel


Enquanto a Europa tenta se livrar do petróleo russo, os países norte-americanos enviaram combustíveis destilados como diesel e óleo de aquecimento antes do inverno, disse Montreuil. Vários países europeus estocaram recursos e racionaram energia durante o verão para garantir o fornecimento de materiais para os meses de inverno.

“É por isso que as ações na América do Norte, Canadá e Estados Unidos estão caindo enquanto falamos”, disse ele. Os baixos estoques de destilados também explicam por que os preços do diesel nos EUA estão, em média, acima de US$ 5 por galão.

As refinarias, que estão sob forte pressão para atender à demanda, atualmente não têm capacidade adicional para produzir diesel e óleo combustível suficientes para aliviar a demanda, disse Patrick De Haan, chefe de análise de petróleo da GasBuddy, em entrevista ao Global News na semana passada.

“Diesel e óleo combustível podem ter acabado de entrar em seu momento mais difícil do ano”, disse ele.

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O impulso renovado para levar a energia canadense para a Europa


O Canadá é um grande produtor e exportador líquido de diesel, inclusive para os Estados Unidos, que tem um mercado de energia integrado, disse um porta-voz da Natural Resources Canada à Global News por e-mail.

De acordo com os dados mais recentes da Statistics Canada de julho de 2022, os níveis de estoque de diesel no Canadá permaneceram estáveis ​​​​no ano passado, acrescentaram.

Os estoques de combustível destilado dos EUA subiram 400.000 barris na semana passada e estão cerca de 19% abaixo da média de cinco anos para esta época do ano, o EIA disse na quarta-feira.

“A economia, independentemente do espectro de uma recessão ou força reduzida na economia, a demanda ainda é muito alta em todos os setores da economia, o que significa que a demanda por diesel é alta”, disse Montreuil.

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“Estamos entrando agora na temporada de aquecimento, onde a demanda por óleo combustível também será alta.”

Que impacto isso terá sobre os canadenses?

Espera-se que os baixos estoques de diesel nos Estados Unidos continuem elevando os preços para os consumidores canadenses.

“O destino do diesel e do óleo combustível pode ser um futuro com preços mais altos”, disse De Haan.

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Na quarta-feira, o preço médio do diesel no Canadá era de US$ 2,18 por litro, de acordo com dados fornecidos pela GasBuddy, em comparação com US$ 1,43 por litro há um ano. Os preços do diesel dispararam ao longo do ano, chegando a uma média de US$ 2,74 em Newfoundland e Labrador. Os preços do diesel na bomba sempre foram mais baratos que a gasolina.

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Os preços mais altos do diesel no Canadá em 2 de novembro foram de $ 2,44 por litro em Quebec, $ 2,40 por litro em Newfoundland e Prince Edward Island, $ 2,30 por litro em $ por litro em New Brunswick e $ 2,28 por litro na Nova Escócia. Os preços do diesel podem variar em diferentes partes do país por vários motivos, incluindo impostos provinciais, disse Montreuil. O Governo da Terra Nova atualmente tributa 9,5 centavos de dólar por litro para o diesel, enquanto Quebec cobra 20 centavos por litro de diesel.

Os altos preços do diesel não afetarão apenas os motoristas, mas também os canadenses que compram mantimentos, por exemplo, porque muitos produtos são transportados em veículos movidos a diesel, disse Montreuil.


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O aumento do custo do diesel


Além disso, os proprietários canadenses que ainda usam óleo combustível sentirão os efeitos. Mas o aumento dos preços dependerá de uma série de fatores, como inflação e proibição do uso do petróleo russo, disse Montreuil.

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Os altos preços da gasolina foram um principal impulsionador da inflação cheia no início do ano. Mas, à medida que os preços da gasolina caíram durante o verão, o mesmo aconteceu com os números da inflação. No entanto, com a inflação ainda em 6,9% – bem acima da meta de 2% do Banco do Canadá – o banco central continuou sua trajetória de alta da taxa na semana passadatornando ainda mais caro para os canadenses tomarem empréstimos.

Se a economia desacelerar enquanto os bancos centrais tentam domar a inflação, a demanda por energia pode diminuir e os preços do diesel podem cair, disse Montreuil. Mas há outros fatores em jogo que podem influenciar a trajetória dos preços do diesel.

Um deles é uma proibição europeia iminente da maioria das importações de petróleo russo, que deve entrar em vigor no próximo mês. Além disso, uma iniciativa dos Estados Unidos, Canadá e outros Países do G7 imporão teto de preço ao petróleo russo este mês poderia reduzir a oferta se Moscou retaliar, recusando-se a enviar para países e empresas que o observam.

Em 2021, a produção de petróleo russa atingiu 10,5 milhões de barris por dia, ou 14% da oferta mundial total, de acordo com o site da Agência Internacional de Energia.

Além disso, se um inverno ruim atingir a Europa e a América do Norte, a demanda por energia pode aumentar se o consumo aumentar à medida que as pessoas tentam se aquecer, acrescentou Montreuil.

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Essas são “as três variáveis-chave a serem observadas de perto”, disse ele.

“Ninguém tem bola de cristal para prever para onde vão essas três variáveis. Não saber o resultado dessas três variáveis ​​não nos permite estimar onde podem estar os preços. Basta dizer que já estamos em território recorde.