Audi Q8 E-Tron 2023 revelado com bateria maior e novo rosto familiar

A Audi tem um SUV elétrico no mercado, o E-Tron, desde 2018, mas agora para sua atualização de meia-idade a montadora fez uma série de melhorias e também mudou o nome do carro. A montadora optou por simplesmente chamá-lo de E-Tron na época porque era seu único veículo elétrico, mas agora que faz parte de uma gama crescente de modelos elétricos, foi renomeado Q8 E-Tron para se encaixar melhor na linha.

Tal como anteriormente, estão disponíveis duas versões de carroçaria: o Q8 E-Tron e o Q8 E-Tron Sportback, sendo este último o modelo cupê com teto estilo fastback. A tração nas quatro rodas é padrão para todas as três variantes do modelo: os modelos 50, 55 e SQ8, e este último ainda vem com uma configuração de três motores, tornando-o de longe o mais rápido dos três.

O Audi Q8 E-Tron S tem dois motores que acionam o eixo traseiro e um na frente, produzindo juntos 496 cavalos de potência (370 quilowatts) e 717 libras-pés (973 Nm) de torque. Ele pode atingir 100 km/h em 4,5 segundos e também é o modelo mais rápido, com uma velocidade máxima de 210 km/h.

Um avanço é o Modelo 55 de motor duplo, com uma potência combinada de 402 cavalos (300 kW) e torque máximo de 490 lb-ft (664 Nm); ele acelera para 62 mph em 5,6 segundos. A variante menos potente é a 50, que tem uma potência ligeiramente inferior à de 55 – 335 cv (250 kW) e a mesma potência de binário. Leva 6 segundos para atingir 62 mph e, assim como os 55, chega a 124 mph (200 km / h).

Audi diz que melhorou a tecnologia da bateria nesses veículos, e agora eles são cerca de 20% mais densos em energia do que antes. Os modelos 55 e S recebem uma bateria maior com capacidade total de 114 kWh, enquanto o 50 virá com uma bateria menor de 95 kWh. O primeiro pode armazenar até 104 kWh, enquanto o segundo tem capacidade de 89 kWh.

Com o facelift, a Audi também reduziu o coeficiente de arrasto dos veículos e, entre os dois estilos de carroceria, o modelo Q8 Sportback é o mais escorregadio dos dois, permitindo que ele percorra até 600 km com uma única carga. versus 360 milhas (580 km) no modelo SUV. Com a bateria menor, o Q8 deve atingir um alcance de cerca de 480 km, enquanto o Q8 Sportback leva para 500 km.

Os números de alcance não são estimativas da EPA, eles são baseados no ciclo de teste WLTP, então eles mudarão quando o veículo chegar aos Estados Unidos.

O Q8 E-Tron vem de fábrica com um carregador de bordo de 11kW, que pode ser opcionalmente atualizado para 22kW. Veículos com a bateria menor poderão realizar carregamento rápido DC de até 150kW e aqueles com a bateria maior terão um aumento de 170kW; carregar até 80% leva 28 minutos para a bateria pequena e 31 minutos para a bateria grande.

A reforma externa não é a mais notável, mas a Audi diz que o veículo revisou o design das fáscias dianteira e traseira. É o primeiro Audi a apresentar o logotipo redesenhado de quatro anéis, que agora é mais plano e bidimensional. No interior, o veículo apresenta novos materiais de acabamento, fivelas dos cintos de segurança feitas de materiais reciclados, uma tela de infotainment revisada e novos bancos esportivos estofados em microfibra Dinamica.

A Audi começará as entregas do Q8 E-Tron no início de 2023, primeiro na Europa e depois nos EUA, portanto, as informações sobre preços e programação da EPA serão anunciadas mais perto de sua estreia.